公司動態(tài)
近年來，歐式起重機的技術(shù)在不斷發(fā)展，起重機智能化成為了一種新趨勢。通過采用工業(yè)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，對起重機的電控系統(tǒng)進(jìn)行信息采集，從而能實時全面監(jiān)控起重機的工作狀態(tài)；利用遠(yuǎn)程服務(wù)以及遠(yuǎn)程監(jiān)控，能進(jìn)行快速服務(wù)響應(yīng)，協(xié)助操作人員進(jìn)行起重機故障排除，大大降低了解決故障的時間，提高設(shè)備利用率和保證工作進(jìn)度。
意大利方面的起重機企業(yè)將橋式起重機當(dāng)成一種驅(qū)動系統(tǒng)，創(chuàng)新研發(fā)消擺控制系統(tǒng)來實現(xiàn)控制。事實上，起重機也是一種非線性系統(tǒng)，很多國外學(xué)者都是從這個方面去進(jìn)行控制方法的研究。其中成果之一的是通過采用輸入時滯濾波來降低起重機殘余振動的影響。
在歐式起重機在防撞方式也取得了不俗的成果。一般是利用紅外、激光、超聲雷達(dá)等方式測算距離，進(jìn)行處理以避免出現(xiàn)碰撞。研發(fā)紅外防撞裝置，對起重機的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行重新改良，借用紅外防撞裝置已達(dá)到防撞的目的，增加了安全作業(yè)系數(shù)，在實際應(yīng)用中取得了較好的效果。
歐式起重機在精確定位和智能防擺方面技術(shù)有了很大的提升。因為在起重機工作過程中，大、小車的加減速以及負(fù)載的提升、部件間的摩擦等，都會使得重物出現(xiàn)來回擺動，不僅影響了作業(yè)效率，而且可能會引發(fā)事故。
意大利方面的起重機企業(yè)將橋式起重機當(dāng)成一種驅(qū)動系統(tǒng)，創(chuàng)新研發(fā)消擺控制系統(tǒng)來實現(xiàn)控制。事實上，起重機也是一種非線性系統(tǒng)，很多國外學(xué)者都是從這個方面去進(jìn)行控制方法的研究。其中成果之一的是通過采用輸入時滯濾波來降低起重機殘余振動的影響。
在歐式起重機在防撞方式也取得了不俗的成果。一般是利用紅外、激光、超聲雷達(dá)等方式測算距離，進(jìn)行處理以避免出現(xiàn)碰撞。研發(fā)紅外防撞裝置，對起重機的保護(hù)系統(tǒng)進(jìn)行重新改良，借用紅外防撞裝置已達(dá)到防撞的目的，增加了安全作業(yè)系數(shù)，在實際應(yīng)用中取得了較好的效果。
